CCA || Costruzione Cabinati Acustici ||
I moderni impianti di autolavaggio si dividono in tre categorie principali:
In tutti i casi, se l’impianto è installato in prossimità di edifici abitativi, può
determinare situazioni di grave disturbo acustico, in particolare se utilizzato anche nelle ore notturne.
Spesso costituiscono fonte di disturbo anche le attrezzature accessorie che normalmente
corredano tali impianti, quali macchine idropulitrici ad alta pressione ed aspirapolvere.
In tutti i casi, è di fondamentale importanza procedere preliminarmente ad un accurato studio di impatto acustico, che determini:
Tale studio dovrà essere affidato ad un professionista acustico abilitato
, meglio se esperto del settore specifico degli autolavaggi.
Le tipologie di intervento in genere applicabili agli impianti di
autolavaggio dipendono dal tipo di impianto e dalla situazione del campo acustico circostante (posizione, distanza e altezza dei ricettori).
Per impianti a portale mobile (i più diffusi ed i più rumorosi), che presentano una sostanziale omnidirezionalità di emissione, si possono avere:
Per impianti a piste self, di poco meno rumorosi di quelli a portale,
ma in genere consistenti in più unità concentrate nello stesso sito, l’applicazione
di barriere acustiche, in caso di ricettori posti ad altezze non molto elevate e a distanze non troppo brevi,
può essere sufficiente. Diversamente, l’intervento risulta più complesso, dovendosi provvedere
alla chiusura superiore del box con pannelli fonoassorbenti, e all’applicazione di almeno
una porta automatica sul vano rivolto ai ricettori.
Com’è ovvio, la considerazione
del problema in fase di progetto dell’impianto può consentire di mettere in atto soluzioni ottimali a costi contenuti.
Per gli impianti a tunnel, la cui emissione acustica presenta caratteristiche direzionali piuttosto
accentuate sui lati ingresso e uscita (con la massima emissione da questo lato dovuta alla vicinanza del gruppo ventilatori di asciugatura),
a parte il consueto intervento con barriera acustica, si può installare un cabinato fonoassorbente di prolungamento sul lato uscita dotato o meno di porta automatica. Sul lato ingresso, basterà in genere un cabinato fonoassorbente di prolungamento,
senza porta automatica.
L’efficacia acustica degli interventi descritti in precedenza è ovviamente massima
per i tunnel fonoassorbenti completi, dotati di porte automatiche.
Riportatiamo in questa pagina un diagramma dei valori di livello sonoro
(fase di asciugatura) risultanti dopo l’installazione del tunnel per un impianto a portale, rispetto ai livelli presenti prima dell’intervento.
Per altre tipologie di intervento (barriere, tunnel parziali, tunnel senza copertura, etc.) l’efficacia risulta inferiore, ma può essere sufficiente a conseguire gli obiettivi di risanamento richiesti. In ogni caso, è sempre possibile prevedere in fase di studio preliminare i risultati ottenibili con buona approssimazione, a patto di affidarsi a costruttori qualificati ed esperti.
